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高雄港 全球排名可望回升
更新日期:2008/12/14 16:50 記者謝龍田、邱瓊平/連線報導

兩岸海運直航明天開跑，長榮及台航當天均派船自高雄港直航大陸，實施11年的境外航運中心劃上休止符。高雄港務局長謝明輝表示，對貨櫃及散雜貨吞吐量都是利多。


謝明輝說，直航的兩岸國輪進入彼此的港口均不掛國旗，權宜輪則懸掛船籍國及港口國的國旗。15日自高雄港直航的2艘國輪不辦慶祝儀式，大陸中遠集團（COSCO）18日在78號碼頭舉行直航的首航慶祝典禮。


長榮15日安排可載1200個標準貨櫃的貨櫃輪「立敏輪」首航天津、大連及青島航線，初期每周1航次。


台航派出可載750個貨櫃的貨櫃輪「桃園輪」及「宜蘭輪」，首航高雄、基隆、上海、大連、青島及香港航線，不必再彎靠第三地日本石垣島，節省的時間及費用可觀。


中遠集團安排1艘可載1萬個標準貨櫃的貨櫃輪直航高雄港，預計17日晚間抵達，將靠泊第五貨櫃中心。大陸中海集團另安排1艘可載5000 個標準貨櫃的船隻直航基隆港。


陽明及萬海15日也各有船隻自基隆港直航大陸港口，高雄港、基隆港仍是兩岸直航在台灣的「重鎮」，航商最近都忙著調度船隻及調整相關航線。首航攬貨率不錯，一般都逾七成。


高雄港貨櫃吞吐量的世界排名持續下滑，去年跌至第八名，今年恐跌落10名外，兩岸海運直航可望能挽救高雄港。高雄港務局長謝明輝表示，海運直航後，高雄港一年可增加100萬TEU（20呎標準貨櫃），將會力拚保住前十名地位。


海峽兩岸航運交流協會理事長胡漢湘日前參訪台灣時，曾大讚高雄港深具潛力。大陸招商局集團看好兩岸直航商機，已表態要跟陽明海運合作。


另外，因大陸開放海運航點多達63個，而台灣的水果還可以透過小河港，直接送到大陸重要城市。對中南部的果農來說，直航可帶來外銷商機。